Дзейнасць новага тэхнічнага камітэта IEC накіравана на забеспячэнне бяспекі асабістага электратранспарту

1. Галоўная
2. Навіны
3. Новости за рубежом
4. Дзейнасць новага тэхнічнага камітэта IEC накіравана на забеспячэнне бяспекі асабістага электратранспарту

апублікавана 19.06.2019 15:47

Практически в каждом крупном городе появился новый вид транспорта. Речь идёт об электрических скутерах, которые являются удобным средством передвижения на короткие расстояния и набирают популярность в особенности среди пассажиров, проживающих в пригородах.

Этот вид транспорта предлагает инновационное решение для преодоления расстояний, которые считаются слишком большими для ходьбы пешком, не прибегая к услугам общественного или личного транспорта. Благодаря недавнему появлению сервисов шеринга, пользователи могут получить недорогой и простой доступ к электроскутерам.

Но этот вид транспорта не совсем безопасен. Согласно проведенным исследованиям, риск получения травмы при езде на них выше, чем при езде на велосипеде или при ходьбе.

Учитывая возросшую распространенность так называемых личных электрических транспортных средств и актуальность обеспечения безопасности, IEC учредила новый технический комитет TC/IEC 125 «Личные электрические транспортные средства (PeTs)», который будет заниматься стандартизацией в области безопасности и надёжности, зарядки аккумуляторов и последующей переработки.

Стандарты, разрабатываемые этим комитетом, будут применяться к транспортным устройствам с электрическим двигателем, передвигающимся на одном или нескольких колесах и имеющим электронный контроль скорости или управления. К этим транспортным средствам относятся электрические скутеры, моноколеса и сегвеи, за исключением электрических велосипедов, мотоциклов или автомобилей, так как эти виды транспорта рассматриваются другими техническими комитетами. Стандарты будут применяться только к устройствам, используемым на дорогах и в местах общего пользования.

Области деятельности TC/ IEC 125 включают в себя:

− терминологию разных личных электрических транспортных средств;

− надежность управления скоростью (ускорение и торможение) и рулевого управления;

− определение различных уровней безопасности и надежности на основе максимальной скорости устройства и соответствующие меры безопасности;

− требования к видимости в зависимости от того, где используется устройство (это могут быть требования по использованию фонарей, звуковых сигналов или светоотражателей);

− защита от таких опасностей, как огонь и вода;

− требования к зарядке и общественным док-станциям.

− методы испытания требований безопасности.

blog.iec.ch